深化主体功能区建设 着力打造“两个样板”丨智改升级聚链赋能 十堰持续提升汽车产业整体竞争力

秦楚风讯（十堰融媒记者 陈林）作为中国商用车之都，汽车产业是十堰构建“品”字型产业矩阵的核心支撑，对地方区域经济发展起到了“压舱石”作用。市委六届十二次全会提出：做大以汽车产业为基础的先进制造业，提升汽车产业整体竞争力。这为汽车产业当前和未来的发展指明了方向，全市上下迅速行动，做大做强汽车产业的动力、决心和信心更足。

走进东风商用车D600智慧工厂，智能化生产场景全速运转：227台工业机器人协同作业，平均87秒下线一台新款天龙KH车身，能耗降低15%以上。这座全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂，集成激光焊接、数字孪生、AI视觉检测等百余项新工艺。

东风商用车营销公司高级主任石少卿介绍，这是新一代智慧制造体系下首款牵引车，依托AI大模型进行场景识别和工况预测，整车搭载了自主L2辅助驾驶，能够做到跟车、换道，跟车障碍物识别率超过了99%，年产销规模13万台以上。

D600智慧工厂和相关制造平台，让中国重卡的“十堰标准”成为行业标杆，推动中国商用车产业从规模竞争转向价值竞争，从区域制造中心升级为全球标准的参与者。立足产业长远发展，“十五五”期间，东风商用车计划在十堰投入30亿元，聚焦新能源与智能网联领域，布局实施龙擎电池、EMT变速箱、16升多能源发动机等核心技术和项目。

作为“中国第一、世界前三”的商用车生产基地，十堰拥有商用车最完整的产业链和程度最高的产业集群，中重卡产业集群优势明显。目前，十堰拥有东风商用车、东风新疆、东风华神、湖北三环、东风特汽等12家整车制造企业，具备年产100万辆汽车生产能力。

在稳固商用车优势的基础上，十堰持续拓宽发展赛道，全力推进乘用车项目落地投产，构建商乘并举的产业格局。这段时间，在易捷特原生产制造基地，东风奕派科技十堰工厂项目每天都在发生变化。一个全新的、电动化乘用车项目即将试生产，5年内将累计生产52万辆乘用车。

东风奕派科技十堰工厂副厂长杨勇介绍，产线兼具了纯电和增程两种车型，包括原来的BBG易捷特的老车型和新车SUB_A以及S33等车型的柔性化生产，产能改造完成后，年产能可提升至18万辆的水平。

整车产业强势领跑的同时，十堰专用车产业差异化、特色化发展态势凸显。宝路汽车持续优化发展布局，加大新品研发与市场投放力度，依托新厂区全面落成的硬件优势，实现产能量级跃升，目前已具备年产3万台专用车的生产能力。

宝路汽车产业(十堰)有限公司副总经理曾华祥介绍，宝路汽车通过整个专用车的发展，从单一随车起重运输车，到目前走差异化的策略，从目前差异化产品又延伸到市政环卫、医疗CT车。

在十堰，专用车发展速度快，品种系列全，集中度高。特别是明星产品竞争力强，驰田新能源自卸车、湖北一专油田车、宝路随车吊等11类产品市占率，做到了行业全国第一。同时，还有29个产品市场占有率位居全国行业前十。

市委六届十二次全会提出，要强化绿色转型，壮大“品”字型产业矩阵，做大以汽车产业为基础的先进制造业，提升汽车产业整体竞争力、装备创新与供给能力。作为“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊的重要节点，十堰这座因车而兴的城市，顺应汽车行业“五化”和后市场发展趋势，正以最大力度加快推进汽车产业与新业态跨界融合，全面布局新能源、智能网联等下一代汽车，全力建设商乘并举、油电并重的现代新车城。

编辑：李肖

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